Написать пост
Поиск по тегам
Сортировать по:
личный блог BaD BoY Alex →
Фото отчет с Московского Автосалона 2010
Фото отчет с Московского Автосалона 2010
27 August 2010 в 16:43
Последний раз отредактировал BaD BoY Alex, 27 August 2010 в 16:59
личный блог Маша_Blade →
Smotra.ru на ММАС или всюду наши
Smotra.ru на ММАС или всюду наши
Собственно, это Московский автосалон хорош и тем, что на нем можно увидеть смотровчан.
Вон, Брюлька около суперкаров засветилась - и ведь хороша, чертовка!
http://smotra.ru/users/bryulka/blog/51585/
Но главное гнездо Смотры, конечно, это стенд компании Liqui Moly, где работают Дима Dik (он сотрудник компании)
и Тамара Сахара
Вон, Брюлька около суперкаров засветилась - и ведь хороша, чертовка!
http://smotra.ru/users/bryulka/blog/51585/
Но главное гнездо Смотры, конечно, это стенд компании Liqui Moly, где работают Дима Dik (он сотрудник компании)
и Тамара Сахара
27 August 2010 в 14:44
личный блог Маша_Blade →
Краткий гид для посетителей Московского автосалона
Московский автосалон 2010, про который говорили, что это будет чуть ли не бомба, у меня оставил сумбурное, немного скучное и серое впечатление второсортности происходящего: все, что можно, публике уже представили в первой половине этого года. Более того, 13 автоконцернов отказались от участия в ММАС — это были Alfa Romeo, Dodge, Seat и Rolls-Royce и другие марки, все-таки не все компании смогли быстро оклематься после финансового кризиса.
По-настоящему огорчило другое: Московский автосалон превратили в этакий «местечковый» показ мод, где демонстрировали не мировые новинки, а только новые для России модели. С одной стороны это, конечно, хорошо, а с другой — согласитесь, как-то не интересно. Было представлено 8 мировых премьер автомобилей, 7 европейских, и более 60 российских: большинство автокомпаний приурочило к автосалону старт российских продаж своих новинок. При этом мировые и европейские премьеры назвать премьерами в полном смысле этого слова очень сложно: в подавляющем большинстве это лишь действующие модели, прошедшие через «подтяжки» и «перелицовки». И как шутили многие посетители, «почти все это уже можно увидеть на наших улицах».
Краткий гид для посетителей Московского автосалона
Московский Международный Автосалон: большие рядом с маленькими, а в целом все довольно скучно
Московский автосалон 2010, про который говорили, что это будет чуть ли не бомба, у меня оставил сумбурное, немного скучное и серое впечатление второсортности происходящего: все, что можно, публике уже представили в первой половине этого года. Более того, 13 автоконцернов отказались от участия в ММАС — это были Alfa Romeo, Dodge, Seat и Rolls-Royce и другие марки, все-таки не все компании смогли быстро оклематься после финансового кризиса.
По-настоящему огорчило другое: Московский автосалон превратили в этакий «местечковый» показ мод, где демонстрировали не мировые новинки, а только новые для России модели. С одной стороны это, конечно, хорошо, а с другой — согласитесь, как-то не интересно. Было представлено 8 мировых премьер автомобилей, 7 европейских, и более 60 российских: большинство автокомпаний приурочило к автосалону старт российских продаж своих новинок. При этом мировые и европейские премьеры назвать премьерами в полном смысле этого слова очень сложно: в подавляющем большинстве это лишь действующие модели, прошедшие через «подтяжки» и «перелицовки». И как шутили многие посетители, «почти все это уже можно увидеть на наших улицах».
27 August 2010 в 00:22
личный блог Shnaiderman →
MMAC 2010. Немного фото.
MMAC 2010. Немного фото.
Шалом друзья. Посетил с дамой сегодня автосалон. Особо много не фоткал, снимал только понравившиеся экземпляры. Может кому интересно будет.
26 August 2010 в 20:56
Последний раз отредактировала модератор, 27 August 2010 в 00:19
личный блог Маша_Blade →
ЗА КУЛИСАМИ Московского Международного Автосалона 2010
То, какими мы привыкли видеть автомобильные выставки – это лишь витрина, огромный театр, где помимо сцены есть еще гримерки, закулисье, репетиции, строительство декораций. Это огромная кухня, и в этот раз нам удалось пробраться за лицевой фасад и посмотреть, как же там это все готовится к торжественному открытию, которое состоится уже совсем скоро – 27 августа.
ЗА КУЛИСАМИ Московского Международного Автосалона 2010
Я прошла по следам Ильи Шимановского (Shim.VB), и вот что я увидела и услышала в Крокусе:
То, какими мы привыкли видеть автомобильные выставки – это лишь витрина, огромный театр, где помимо сцены есть еще гримерки, закулисье, репетиции, строительство декораций. Это огромная кухня, и в этот раз нам удалось пробраться за лицевой фасад и посмотреть, как же там это все готовится к торжественному открытию, которое состоится уже совсем скоро – 27 августа.
23 August 2010 в 12:35
Ну хз я на nx спокойно от 250й иски уезжаю, что с места, что с ходов.
Bullet_7.62.SCC* Блоги → 47.Разве это нормально? Заезд IS250 XE30 VS IS200t XE30? =/